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☆トヨタ オーパ☆
ウチの愛車です！
今だ、同じクルマを街で見かけることはほとんどありません。それに今ではオーパは生産終了になっています。
最初はこのオーパという車にほとんど興味がありませんでした。全然売れてなかったみたいだし…
ところがウチのヨメさんがたまたまオーパを見てスゴク気に入ってしまいました。
その理由は、車体が小さいわりに後部座席がビックリするほど広かったことです。
前の車はホンダプレリュードでしたが、後部座席はメチャ狭く背の高い人だと頭がつかえる程の窮屈さです。
そこにチャイルドシートをつけるともうそれで一杯になり、赤ちゃんのオムツ替えもひと苦労！
ヨメさんもかなり不満があったみたいです。（昔はいろいろな所へ連れて行ってくれた車だったのに…） |
 このクルマは2.0TCVというグレードでトラクションコントロール、４輪ALB、4WS、リミテッドスリップデフといった当時としてはハイテク満載のクルマで、スタイリングも最高にカッコよく、できればずっと乗っていたいクルマでした。 |
ということで、前の車を10年以上乗っていたこともありついに、買い換えることになりました。
ウィッシュと迷ったけど、やはりあまり見かけないクルマのほうが好きだし、
ネットの書き込みなども参考にし、結局オーパにしました。
長年乗ってきた愛車と別れるのはつらいものがありますが、
でもやっぱり新車はいいですね。10年たつと車も随分変わっています。とくに燃費が違います。
排気量は前とほとんど変わらないのに、燃費は3キロ位違います。
それと後部座席の広さです。天井も高く、足元もかなり広いです！また、ホイルベースも長く、安定してます。これには赤ちゃん一番のヨメさんも大満足です。
極めつけはデジパネ！最近ではほとんど見なくなりましたがこのクルマはデジパネなんですね！
当時バブル期だった学生時代、欲しくても高くてとても手が出なかった憧れのクルマ、ソアラやマークⅡについていましたが、今になってデジパネのクルマに乗れてカンゲキです！
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しかし、外観はノーマルではちょっと…と思い、高くなるけどエアロツアラーにしました。
中でも一番いいのは、街で見かけることがほとんどないことで、
特にエアロツアラーに至っては一台も見たことがありません。
くだらない理由ですけどそれが一番うれしいです！
後、大したドレスアップはしてませんが、いずれホイルをカッコいいやつに替えてみたいですね。
内装はスピーカーの音質がイマイチだったので、交換してます。
フロントはアルパイン、リアは前のクルマの物で、アゼストの３ウェイです。
リアは天井にぶらさげているだけですが、それでもノーマルと比べかなりイイです。
ヘッドユニットはイクリプスのAVN7703Dがついてます。（MDがついていたため）
あとは夜、照明が何もないのは寂しいので足元とAピラーとナビの所に間接照明を入れてみました。
なかなかいい雰囲気になっていると思います。
最初はこのオーパというクルマにほとんど興味がありませんでしたが、
今はお気に入りのクルマなので大切に乗っていきたいと思ってます。
オーパは個人的にはいいクルマだと思うのに、なぜ売れなかったのかよくわかりません。
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